──即將發生的旅行,已經發生的旅行,一些些流浪老少女的心情。

2013年4月16日 星期二

準備好,去歐洲:窮遊歐洲的幾個要點

法國國慶日那天在蒙帕納斯塔看的煙火秀,煙火搭配美國70年代的音樂,整整放了半小時,
過程全無冷場,如果你有幸在
7/14這天待在巴黎,請一定要去看晚上的煙火秀。 
去年的這個時候,以及十年前的這個時候,為了去歐洲玩,我每天都在網路上搜尋著歐洲相關資訊,從英文網站看到德文網站再看到捷克文網站,從各大訂房網站看到B&B以及私人經營的旅館網頁還有網路推薦的民宿,從英國 National Rail 看到德國DB再加上奧地利 OBB 以及巴黎 RATP 還有捷克 IDOS,每天都要跟一堆外星文周旋,更慘的是,白天上班還要應付一堆外星人(前面講半天都是為了最後可以罵同事...

三次旅遊歐洲一個月以上的經驗,我歸納出以下窮遊歐洲的幾個心得(尤其適用於大學生):

1. 選擇買「要轉機」的機票

學生跟上班族不同,暑假一放就是兩三個月,多花個24小時轉機既不會少掉一天薪水,也可以多看到幾個城市的風景,這不是很棒嗎?

所以,不管你主要是去哪個歐洲城市,找一家機票便宜的航空公司,想辦法先飛進歐洲某個城市就對了,之後,再試著利用陸路或廉價航空銜接旅程。

歐洲廉價航空最著名的就是 Ryanair Easyjet,想知道某城市到某城市有沒有飛,可查詢 whichbudget.com,然後再進一步查詢各大廉航的官網。

「轉機」會浪費旅客的時間,所以即使是同一家航空公司的同一班飛機,台灣人買「台北-香港-曼谷-倫敦」的機票,很可能會比泰國人買「曼谷-倫敦」的機票還便宜。
因為對台灣人來說,這是「轉機」的爛航班;對泰國人來說,可就是「直飛」的高級航班了。

尤其是那種「時間爛透了」的轉機航班,價格會特別便宜;例如越南航空飛巴黎,中間停留河內(或胡志明市)要等10幾個小時、甚至還要過夜,這種票根本無法賣給商務客或團客,因此只能低價促銷。

時間多的學生最適合買這種機票了。越航還會提供免費過境住宿或市區導覽,所以你既能買到便宜機票,還能順便逛一下越南,而且還不用另外辦簽證(台灣人去越南沒有免簽,一般旅遊要辦觀光簽證,搭這種轉機航班就不用),這實在是太划算了啊!

還有我去年夏天到歐洲搭的,轉機轉到「我不知自己身在何方」的阿提哈德航空,中間要轉兩次機才能抵達歐洲(在阿布達比和曼谷轉機)。

雖然飛行時間加上轉機停留要花費將近20個小時,但是票價才不到三萬,還可以不同點來回不加價(慕尼黑進巴黎出),這種廉價航空的價格卻有著一般航空的餐點與服務,更讓我集了9000多哩的ANA哩程,我真是太感謝這家航空公司了。

買機票還必須注意很多規定,通常便宜的轉機票會規定「轉機點不能停留」,有些是規定「加價才能停留」(有時會加五六千,這時不停也罷)或「去回程限停留一次」。我通常會選擇「能免費停的才停」,不能免費停的我就「過境」,只要在24小時以內離境都算是「過境」。

2010年飛澳洲時,早上七點抵達香港,特別預訂下午五點才回台灣的航班(當然直接接早上的航班飛回台灣也可以),因為這樣一來,中間的時間我就可以到市區走走逛逛,不需住宿就能進香港市區小逛一下(不過老實說這樣會非常累,因為沒睡好也沒洗澡)。我常利用這個方法進出住宿費很貴的香港。

2. 定點長期居遊

想找省錢的住宿,大多數人會先想到住青年旅館,但像倫敦、巴黎、羅馬這種大城市,青年旅館16人房住一晚也要台幣1000以上,你付了可以在東南亞住精品旅館的錢,在歐洲所能得到的就只有一張床而已,有些還要再花錢租床單和毛巾咧。

其實,如果你會在定點待一週以上的話,還有幾個省錢但住得比較舒服的選擇。

第一,去找「短期出租公寓」;
第二,留意當地大學的暑期課程是否有學生宿舍出租;
第三,去留學社群的留言板上察看是否有當地學生短期出租,因為很多留學生都會在暑假回台灣,不少人會想要把房間短租出去,以免浪費了兩個月的租金。

短期出租公寓可試試 housetrip.com,不同國家有不同網站,建議就用關鍵字「城市 + apartment」去找,找到該國該城市慣用的網站,再繼續執行進一步的搜尋;如果去倫敦的話,可參考 HelloUK 列出的學生宿舍資訊,巴黎的話可找大學城的 foyer(不過法國的大學城很囉唆,不但要填很多表格,常常都還要「傳真」申請)。詳細查詢方法我就不多說了,這些都是網路上可以搜尋得到的資訊。

3. 不要貿然買 Eurail Pass 或國鐵券

你可能會以為歐洲消費很高,火車票一定很貴,所以買可以無限搭乘的歐洲鐵路券最划算。其實不然,歐洲火車並不貴,貴的是各國的高鐵,像是法國 TGV、德國 ICE、荷蘭 Thalys、歐洲之星這類火車,就叫做「高速列車」,等級就等於台灣的「高鐵」,可想而知當然貴了;而買 Eurail Pass 最大的優勢,就是可以無限搭乘這些列車(限自由座,指定席還是要訂位費,若全車指定席就一定要付訂位費)。

除非你要一直搭這類高鐵,否則買 Eurail Pass 未必划算。跟台灣一樣,「高鐵」速度很快,巴黎到普羅旺斯(亞維儂)四個小時就到了,但未必到得了你想要去的地方。

高鐵只會經過大城市,你若要去什麼山、什麼湖,都是一定要搭普通列車 公車慢慢晃過去的,例如德國的新天鵝堡,從慕尼黑只能搭慢車,到達福森還要再轉公車,這裡一路上都是山清水明幽靜靜,怎捨得開一條鐵路過來呢。


歐洲的慢車一般稱為 Eurocity Intercity,票價不貴,舒適度也絕對比自強號好多了,建議搭一般車即可。而且歐洲鄉間風景很漂亮的,搭慢車也是一種享受。

再者,Eurail Pass 只能用來搭火車,不能用在該城市的地鐵與其他交通工具,但像德國有發行一種「邦票」,既可以搭火車又可以搭地鐵和公車,只要前一天買好票,一整天出門的交通工具憑這張票都可以通行無阻,比 Eurail Pass 和國鐵券都方便多了。

除非你是要大範圍的環歐,每個國家只想去個一兩天,今天從米蘭到巴黎、明天再從巴黎到馬德里再到普羅旺斯後回到巴黎、後天搭歐洲之星抵達倫敦再一路往北到阿姆斯特丹...

...你就買吧,不要忘了帶個美臀座墊上路啊。

PS. 概括說來,瑞士的火車最貴,英國次之,荷比盧、法國、德國、奧地利都差不多貴,西班牙和義大利的火車都算便宜,捷克和波蘭火車都超便宜。但還要注意,某些國家城市間的運輸,「客運」會比「火車」方便,據我所知,西班牙和捷克就都是這樣。

4. 善加搭配廉價航空與陸路接駁

廉價航空常常在特價,但很可能不是正在特價你想買的那條航線,或是根本就沒有飛你想去的城市,這時候,你可以花點心思「設計」一下你的行程,飛到有特價的那個城市,再沿路玩上去。

例如,我去年想去的城市是布拉格、倫敦、巴黎,當時我最希望可以買到「布拉格進、巴黎出」的機票,但飛布拉格的機票本來就貴,最便宜的都要四萬起跳,而且全部都不是直飛,所以我就開始搜尋有沒有飛附近城市的便宜機票。

於是我研究起歐洲各國的地理位置,發現布拉格離慕尼黑和維也納這兩個台灣有飛的歐洲大城都不遠,就鎖定這兩個城市搜尋航班。我後來選擇飛慕尼黑,就規劃了在前往布拉格之前沿路多玩幾個地方,於是在德國吃了豬腳喝了啤酒、去了新天鵝堡,途經奧地利去了人間仙境哈修達特,再回到奧地利的 Linz 搭客運(搭乘的客運公司叫做 WestBahn,真想專文寫一篇推薦一番,又新又便宜,車上有 wifi,單趟才19歐!)之後進了布拉格,在布拉格停留11天後,搭廉價航空 Easyjet 到倫敦(單程約50歐)。


與原定直接飛布拉格的行程不同,中間多停留了好幾個城市,但花的陸路交通費 + 廉價航空單程機票並不算多,加一加還是比直接飛布拉格划算,也多玩了好幾個地方!

本來想寫個10點的,結果寫了4點就落落長成這樣,礙於篇幅有限(其實是我累了),我就在這裡就地結束吧。 



不少人問過我去歐洲40天總共花了多少錢,可是我沒有仔細在記帳,所以一旦遇到這個問題,我一律都回答...

「很多錢」

除非你是要去渡假打工的,否則都要去歐洲玩了,就算再怎麼節省,說到底,你還是必須準備「很多錢」。

這裡列出我2012年去歐洲40天的住宿+交通費做為參考:

● 歐洲來回機票:$29450

● 住宿40晚:約$41300
(都是住雙人房,此為一人需負擔的價錢,因為有兩週住宿舍,所以這價錢還包含部份餐費)

● 當地交通:約$15400

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