Drôle de Joelle: 一個人去日本賞櫻：大阪吉野山

最近幾次去日本都是走非主流的路線，去了好幾個別人聽到多半都會「蛤」的景點。

不相信？

我去了吉野山、三重縣（不是台北那個三重）、伊勢鳥羽、二見浦、大原、高雄（不是南部那個高雄）、岡山（不是高雄那個岡山）、倉敷、城崎溫泉、余吳、長濱、琵琶湖。

你說了幾個「蛤」？

四月底去了吉野山。因為叫做吉野「山」，已經做好心理準備這是一場硬仗，即使爬到後來連骨盆腔都在痛了，也只能說是自找的（有些路實在很陡，已經不是在爬山可以說是在攀岩了。）

十月中去了城崎溫泉，我又爬了一次山。

這就怪了，地名叫「溫泉」，我竟然又爬山。

而且還差點摔死在山中。

摔死？有這麼嚴重嗎？

爬山不就是爬爬樓梯、走走自然步道嗎？不就像溪頭杉林溪阿里山那樣嗎？

喔不，請大家看以下的畫面。

我爬的山，是這種山。

你有看到任何像是「步道」的東西嗎！？

有沒有看到橫倒在路中間的樹幹！？

這種山是可以對外開放讓人來爬的嗎！？

我感覺這裡隨時都會發生土石流啊！

我一個三十歲的婦女，背著一個法國買的貴婦包，穿著白色莫卡辛鞋，數度從斜坡上「粗摟來」，才終於完成了爬這座山的壯舉。

終點通往一個寺廟，寺廟叫做「極樂寺」，出口還正好是個靈園（就是墓仔埔的意思）。

也就是說，不過最後你是活著走下來還是被抬下來，你都會到達這「極樂之地」。

城崎溫泉歷險記下次再說，這裡先來介紹一下吉野山。

如果你覺得「吉野山」聽起來有點耳熟，很可能你是聽過「吉野櫻」（更大的可能是因為吉野家吧）。

吉野山平常只是個讓人健行的地方，但這裡的櫻花很有名，所以一到櫻花季就會湧進人潮。櫻花愈盛開，人就愈多。

▲吉野山在櫻花季的盛況。圖片來源：www.sakura.yoshino.jp

我用「近鐵五日券」從近鐵阿部野橋（與大阪地下鐵／JR天王寺站相通）前往吉野山。

吉野站只有近鐵有到（搭JR要在「吉野口」轉近鐵），用 Kansai Thru Pass 單程要補￥420（而且只能搭急行，搭特急要再加￥500），單買的話特急單程￥1450。
所以我想買近鐵五日券（五日￥3700）是最划算的選擇，只要其他四天會搭超過車資￥800的近鐵，去一趟奈良就回本了。

近鐵還有到伊勢神宮等景點，從大阪到奈良搭近鐵最快又最方便，近鐵網站上有很多近鐵沿線的建議行程，請參考這裡。

近鐵五日券可以無限次搭乘近鐵電車，但特急列車只能免費使用三次，如果你的行程有距離更遙遠的點，也可以選擇搭急行，時間會比特急多20分鐘。

我的行程與交通花費如下：

[大阪地下鐵] 谷町四丁目（旅館所在地）－天王寺￥230

[步行約10分] 天王寺－大阪阿部野橋

[近鐵特急] 大阪阿部野橋－吉野（使用近鐵五日券）

特急每整點10分／40分一班（車程1時16分）

我去的時候櫻花已經謝光了，但因為正值日本黃金週，週末早上的特急列車仍是滿座的狀態。

櫻花是很任性的，滿開期很難捉摸，而且說謝就謝他沒有在跟你開玩笑。
我本以為四月底還可以看到一些櫻花的影子，結果只看到滿地焦黃的櫻花花瓣。

從近鐵吉野車站到吉野山的景點的路程是這樣的：

近鐵吉野站 → 下千本 → 中千本 → 上千本 → 奧千本

※主要的景點和土產店集中在下千本、中千本一帶。

※前面都是緩坡，邊逛邊走還算輕鬆，但到了上千本請開始進入備戰狀態，愈深入後面的奧千本，路途會愈艱難。

各段交通資訊：

近鐵吉野站 → 下千本：可搭纜車（單程票￥350，來回票￥600），步行30-40分鐘。這是一段彎彎曲曲的陡坡，建議搭纜車。

近鐵吉野站 → 中千本：可搭公車（￥350）

中千本 → 奧千本：可搭公車（￥400）

※賞花季才有公車。

如果你是一條漢子，從近鐵吉野站出來後就可以開始步行。一路往上爬、不休息的話，爬到奧千本西行庵、鳳閣寺至少要三個小時（直線距離看起來不遠，但路途蜿蜒得很）。

進入奧千本之後的路況不好走，我一路上看到的登山客都會全副武裝，穿著全套運動裝束、戴斗笠、手持登山杖；健行到山上找到喜歡的地方就坐下來野餐。

下山時，一定會收拾乾淨，遊客人手一袋垃圾自己帶走，大家都是有備而來的。

山上真的完全沒見到垃圾筒，請台灣人來到吉野山也要有自己的垃圾自己帶走的好習慣。