──即將發生的旅行,已經發生的旅行,一些些流浪老少女的心情。

2010年6月4日 星期五

我的倫敦生活 (9) - 倫敦交通攻略_2014最新票價

飛到倫敦前,憑著之前有去英國遊學一個月的經驗,覺得自己已經熟門熟路,對於倫敦交通沒花什麼時間研究。我跟大部分的人一樣,想說「反正就是買 Travel Card(倫敦的地鐵週票或月票)最方便划算,沒有什麼難的。」

這樣的想法,就是出自於我這個走過倫敦大橋、逛過西敏寺、看了幾齣音樂劇就自以為是倫敦通的白痴。

我住在接近 Zone 3 Zone 2,學校在 Zone 1。倫敦分為九區,以圓靶的形狀由內到外放射至 Zone 1-9(主要範圍是 Zone 1-6),雖然有些著名市集在 Zone 2,但絕大部分景點都集中在Zone 1,因此,短期旅行的人通常都買 Zone 1-2 7 days Travel Card 就很足夠了。

倫敦的地鐵票價是全世界最貴的,單程票只坐一站的話,當年我付2.5鎊都覺得貴翻天,現在竟然要4.7英鎊,意思是說不論你是觀光客還是留學生,你若沒買oyster card(倫敦的悠遊卡)、不懂得選擇適合自己的交通票券,來回同一個點至少就要花四五百塊台幣!



※以 Zone 1 為例的一般票價比較:


單買
Oyster Card
地鐵單程票 
4.7
2.2
公車單程票
不可付現
1.45

→所以說,不論是留遊學或觀光客,買一張 Oyster Card 是最划算的。
詳細辦卡流程與介紹請見我搜尋到的這篇文章Oyster Card 的基本介紹請見官方網站

抵達第一週,我什麼證件都還沒辦,先花了約1500台幣買 Zone 1-2 Travel Card 週票(一週內可無限搭乘),想說用一週的時間盡量到處走走,真正地熟悉倫敦。結果最後也沒去哪裡,就是家裡與學校折返跑,以及到附近的超市買些生活用品而已。試想每天忙著把棉被床單和一些鍋碗瓢盆扛回家已經夠累了,根本沒有閒情逸致去 Harrod's 逛街或是去 Ritz 喝下午茶。

其實 Travel Card 貴在它很「多功能」,它不只可以搭地鐵,還可以搭全區域的公車以及許多奇奇怪怪的交通工具,包括:Tramlink 地面列車、DLR 輕軌電車、泰晤士河上的交通船和市區內的鐵路,這些東西除非是觀光客嚐鮮想去搭搭看,或是你家剛好住在需要利用到這種特殊交通工具的地點,否則一般人是很少利用到的。對留學生來說,最常逛的地方就是超市,停留最久的地方就是學校和家裡,我就是為了省錢才住在偏遠的宿舍,如果每天還要燒這麼多錢搭車,那我當初花多些房租住學校附近就好了,省下來的通勤時間還可以酒色聲光樂陶陶多做點別的事,多愜意啊。

PS. 現在 Zone 1 only 的票價和 Zone 1-2 是一樣的。

所幸英國的交通設施對學生還算友善,搭國內的火車可以辦一張青年卡(不限留英學生),憑證買火車票就可以打折;在倫敦,學生(限在倫敦唸書的學生,需請學校提出證明文件)可以用少少的10鎊辦一張 Student Photo Card(現在已經跟 Oyster Card 結合在一起,稱為 Student Oyster Card),這張卡的效期一年,持卡購買週票月票便能夠得到七折優惠。卡片限本人使用(上面需要貼照片),公車與地鐵上有時會出現查票員,如果你持這種特價票而無法出示證件的話,就會遭到重罰。

※以 Zone 1 為例,一般票價與學生票價(限倫敦學生)比較:


一般價
學生價
週票
31.4
21.9
月票
120.6
84.1

→即使你只去一個月,花10鎊買 Student Oyster Card 來買月票也值得了。
詳細辦卡方式請見官網

如果你沒有很即刻地計畫去別的城市遊玩,不必急著申請青年火車卡,但 Student Oyster Card 這張卡是倫敦留遊學生一定要申請的,七折優惠真的差很多,一年下來可以省下很多錢。想當初我去學校註冊時,校方問我要不要順便辦卡,我還當作人家是在跟我推銷信用卡似的,忙不迭地搖手說「NoNoNo」,後來問人才知道那是什麼,當下我二話不說、馬上手刀衝回去拜託他們讓我辦一張啊。

倫敦交通省錢大作戰的第二步,就是學會搭公車。其實倫敦的公車系統很簡單,如果你能夠弄懂台北很隨意的公車路線,就能夠弄懂倫敦的公車怎麼搭。所有公車路線幾乎都會經過市中心(意指 Zone 1),進到 Zone 1 任一區後最多再轉一次車,幾乎都可到達想去的地方。

※地鐵票價與公車票價的一般票價比較:


地鐵(Zone 1 only
公車(不限區域)
單程票  
4 .7
一定要用卡
Oyster card 單程票 
2.2
1.45
Oyster card 一日票
9
4.4

→學會搭公車,交通費就可以省去一半了。

學習「搭公車」這件事,在家裡一直看地圖或在網路上看路線是沒用的,一定要實際去搭個幾遍,你和公車才會真正熟起來,我在倫敦一年幾乎每天都搭公車,到後來車快來了我差不多都可以感應到了 。(還好不是去感應到什麼肉眼看不見的東西)。我最開始是到 Tourist Office 的櫃檯索取免費的公車圖,並實際坐了幾天就漸漸熟練。

PS.
最大的旅客中心詢中心在 Regent's Street,離 Piccadilly Circus 不遠,這裡提供全英國各城市的旅遊資訊。前往方式請見官網(有中文瀏覽介面)。
 
拿到的公車地圖共有五份,分別是「東北」、「東南」、「西北」、「西南」、「市中心」。地圖密密麻麻地非常複雜,全部攤開來貼在牆上的話,就像人體的循環系統一樣讓人眼花,但是我用鍥而不捨的精神,就像警察辦案一樣在地圖上釘圖釘,圈出我的出發地和目的地、點對點慢慢照著所指示的路線走,就漸漸釐清「從我家到我常去的地方該怎麼搭車」的主要路線。到後來,我找公車路線的功力完全到了爐火純青的地步,我想要看見的路線根本就會自己亮起來啊!(google map 或是 GPS 廠商快找我去規劃路線吧,你們規劃的那些路線有些根本就是鬼打牆。)我想現在的網頁上應該有更進步的功能,可以輸入點對點資訊,就會告訴你如何搭公車的這類功能,但我這個人還是比較喜愛紙本地圖被我畫得爛爛的感覺,可以拿在手上翻閱,感覺就是比較實在。

※地鐵票價與公車票價的學生票價比較:


地鐵(Zone 1 only 
公車(不限區域)
週票
21.9
14.1
月票
84.1
54.2

→如果一個月只搭公車,交通費就可以壓低到50鎊左右。

於是乎,我就成了一個快樂的公車族。
為何快樂?如果你搭過倫敦的地鐵,你就知道它的空氣有多不流通,還飄著一股比咱艋舺還要濃重道地的尿味。倫敦地鐵歷史很悠久,相對地有好幾條線路也十分老舊,看過電影「噬血地鐵站」的人就知道了,這部電影以倫敦地鐵站為背景,雖然我覺得很多殺人狂的電影都在瞎扯,但它把倫敦地鐵拍的這麼陰森,並不是刻意在製造恐怖效果,它的確有不用搭景就可以立即拍攝惡靈古堡的實力。地鐵內雖然有空調,但大部分時候都很悶,尤其這幾年氣候異常,歐洲偶有高達攝氏40度的熱浪,車廂裡什麼樣的味道都有。更因為是「地鐵」,當然毫無窗外景色可言;除了快速,實在是沒有什麼優點。

倫敦地鐵是全世界歷史最悠久的地鐵,目前還不斷地擴建中。
方便是很方便啦,但是實在是太貴了,買一張單程票在台北都可以買一日券了。

但搭公車就不一樣了,公車雖然也有空調,但乘客可以自行開窗,空氣會比較流通。因為我上站的地方很接近底站,大部分都會有位子可以坐,我每天都聽著 mp3,看著窗外的景色一路從家裡到學校,同樣的路線在白天與夜晚開過泰晤士河,卻可以看見兩種風景,早上聽整點敲響的大笨鐘,在公車上居高臨下看著那些背著相機排隊進白金漢宮的觀光客們;晚上看著閃閃發亮的 London Eye,伴著一旁數百年屹立不搖的古老建築……這些都是搭地鐵所經歷不到的美麗景色(當然到後來看膩了,上車很快就睡著了)。

雙層巴士上層最前面的位子前面是一大片窗戶,
坐這個位子會有搭雲霄飛車的感覺

公車也有分幾種,我每天所搭的453路是「長型聯結公車」,長度是一般公車的兩倍,另外一種是「雙層公車」,上了車還可以爬樓梯上二樓。還有一種是倫敦最古老的公車,也是雙層的,但它沒有門,能夠隨時在車尾跳上跳下那種,很久以前倫敦政府認為這種車很危險而要全面廢除,不知道現在這種車還存不存在?


因為我每天都搭公車,所以我購買的是單純搭公車的「月票」,當時的價錢(£29.6)跟搭地鐵 Zone 1-2 的「週票」價錢差不多。買公車的週票或月票不像買地鐵的票分區這麼複雜,公車票是不限區的,只要你高興且不趕時間,可以每天從 Zone 1 搭到 Zone 9 也可以。

可是有時候也真的需要搭到地鐵,所以持有一張倫敦的悠遊卡「Oyster Card」也是很必要的。它的作用幾乎跟台北的悠遊卡相同,持卡搭車會比單買車票便宜,同時也有電子錢包的功能,可以在一些店家直接拍卡消費。除此之外,你可以把上述的月票直接儲存在 Oyster Card 裡,就不需攜帶紙卡,拍卡時會自動偵測到裡面的月票或週票的資訊,不會另外扣錢。

我的做法是買月票,再另外儲值一些錢在裡面,一方面月票過期了忘了買,上車可以緊急使用(拍卡時若偵測到月票已過期的資訊,它會自動轉為扣除你的儲值餘額),另一方面趕時間時或天氣不好時可以改搭地鐵,不必苦苦地等待公車。

到倫敦幾個月後,家裡和學校附近都比較熟了,每天去的地方愈來愈固定,觀光客的行為大量減少之後,我才得知可買不含 Zone 1  Travel Card。因為 Zone 1 是最精華區,票價最貴,無論你買 Zone 1Zone 1-2Zone 1-3的票,只要有跨到「Zone 1」都會很貴;如果你住在 Zone 1 以外,就可以買「Zone 2 only」的 Travel Card,全部的 Travel Card 都可以搭公車,所以當時我買「Zone 2 only」的地鐵票只要另外加0.8鎊(現在漲很多了),就可以搭全區公車和搭 Zone 2 內的地鐵。

※公車票價與Zone 2 only地鐵票價(可搭公車)的學生票價比較:


  地鐵(Zone 1-2
公車(不限區域)
地鐵(Zone 2 only
週票
 21.9
 14.1
16.5
月票
84.1
  54.2   
63.4

→ 跟公車月票比起來,一個月多花9.2鎊就能任意搭乘 Zone 2 內的地鐵與全區域的公車。

你也許會想:鬧區都不在 Zone 2,也沒必要多花錢買這種票。但因為我比較喜歡的超市 TESCO 剛好在離我家的下一地鐵站 Surrey Quays,而這個地方公車坐不到,所以我願意花少少的錢加買 Zone 2 限定的地鐵票。Zone 2 還有什麼另外的景點可以去?週日可以到 White Chapel  Old Spitalfields Market,這裡有個市集,而且在室內,許多無名設計師會在這個室內的空間擺攤,另外還有一些便宜的小餐館和酒吧,有一種台北華山創意園區的氣氛;Canary Wharf 是個新興的高級辦公區域,鄰近泰晤士河,有空去看看也不錯。

對當地更熟之後,就會研究出更多進階級的搭車方法(我真是公車界的創意料理達人詹姆士啊),例如搭地鐵到最接近 Zone 1 邊界的那一站,再轉搭公車進 Zone 1,就會比純搭公車快一點。(像 White Chapel Elephant & Castle 都是地鐵與公車的轉車大站,會有很多路公車可以轉乘。)

我查詢現在的票價,發現單買 Zone 2 和買 Zone 2-3 的月票價錢是一樣的,那當然要買 Zone 2-3 的票呀,還可以多去到 Zone 3 GreenwichGreenwich 就是「格林威治」,除了天文台之外,還有一個格林威治市集,其他景點包括海事博物館和一個很大的格林威治公園。


倫敦除了那些著名的景點之外,還有很多不有名但有趣的地方,待個幾個月之後,就會發現如果你只是要「生活」,根本不需要進到那些最昂貴的區域,在家裡附近很可能就有很好買的市集、有不會在市中心出現的超大購物商場、有留學生的好朋友 One Pound Shop(一鎊商店)、也有不輸海德公園的綠地。

最近因為英鎊與歐元直直落,又興起了去英國和歐洲玩的念頭。現在去英國和愛爾蘭都不用簽證,真想叫他們把我以前繳的簽證費吐出來(愛爾蘭簽證是我辦過最貴的簽證,單次入境就要80英鎊)。因為寫這篇文,我又查詢了一下現在倫敦地鐵的交通費用,發現跟多年前的票價比起來,已經狠狠翻了幾倍!

想當年,這種貴翻天的地鐵票價讓剛回到台灣沒多久的我,有一天去淡水玩時,出站刷悠遊卡看到票價那麼便宜,我還以為捷運的讀卡機器壞了,根本是扣錯款了吧?

從英國回來之後,最嚴重的後遺症大概就是「看到什麼都會覺得很便宜」。

倫敦就像情婦的家,有機會去玩玩的話,偶爾爽一下就好,長期住在那邊,肯定會精盡人亡啊。
(講這種話,NCC 不會來罰我錢吧。→ NCC 會管到這裡嗎!?)

Note
以下是為會入住 Ewen Henderson Court 這間宿舍的孩子們提供的細節資訊。

從宿舍(站名:New Cross Gate,站牌在地鐵站正對面)搭453路公車,就可以到市中心,行經 Regent's Street,直達最熱鬧的 Oxford Street Bond Street。時間約需一小時,不過可以一路睡到底,通常都會有位子坐。453可以說是24小時營運,但夜間公車班距較長(N453N = Night)。

倫敦交通網站
可以查詢到公車路線。

New Cross Gate 這一站幾乎每班車都有到 Elephant & CastleElephant & Castle 有幾十班公車可以轉乘,如果直達的453死不來的話(一般來說還滿好等的),可以隨便跳上一班車到 Elephant & Castle,它也是個地鐵站(有大型 Tesco 超市與一些攤販可以逛),如果無法忍受等公車或搭公車的時間耗費,可以花15~20分鐘搭公車到Elephant & CastleZone 1),使用 Oyster Card 轉搭地鐵直達市區。

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