我在雪梨短短停留三四天而已，只想去大景點，例如雪梨歌劇院、雪梨大橋，可能會去藍山。如此一來買週票當然不划算，都買單程票又怕被貴到，究竟該選哪些票來買？
我掐指一算，一天跑三個景點來回就要花上二十塊澳幣以上，雖然近一年澳幣像在玩大怒神，但這樣的交通費仍讓我想起從前在倫敦燒錢（←搭個地鐵就是台幣120起跳）的日子。
然後開始冀望一些為觀光客設計的套票有沒有划算一些：
1. 無限制搭乘 Sydney Explorer（環繞市中心各大景點、隨上隨下的循環巴士線）、Bondi Explorer Services（往東邊邦代海灘的循環巴士線）、遊輪、火車、公車（火車限 Travel Pass 的紅區，也就是市中心，公車不限）、渡輪。
2. 含機場火車來回券，機場來回的那一趟不算一天，效期兩個月，意思就是你可以搭 Airport Link 到市區，隔天再搭市區交通工具才開始計算天數。
3. 最特別的是也可以搭乘Parramatta River Cat（河貓渡輪）。
4. 三日券$115，五日券$150，七日券$170 → 八天內任選3天、5天、7天使用，詭異的是三日券可以不受
「八天內」這個規定影響，可能是它平均票價最貴的關係。
另外還有孩童票（半價）與家庭票（兩大人與不限數量的同一家庭小孩）。
※適合一整天會瘋狂搭乘交通工具、懶得一直買票的人。也適合全家出動、小孩很多的家庭。
1. 周遊各景點的循環巴士，就是所謂的 ”hop on-hop off tourist bus”，它是雙層巴士，下層有空調、上層是露天的，司機兼導遊一路上會一直用麥克風介紹各大景點（有些是用錄音廣播的），但聽不懂就會覺得很吵。
2. 包括市區線（紅線）Sydney Explorer，營運時間 08:40-17:20，每 20 分鐘一班，繞一圈兩個小時，和邦代海灘線（藍線）Bondi Explorer，營運時間 08:45-16:15，每 30 分鐘一班，繞一圈兩個小時。兩線都從環型碼頭 Circular Quay 出發，揪不感心的一點是，末班車都只到傍晚而已。
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▲市區線（紅線）”Sydney Explorer”，營運時間 08:40-17:20，每 20 分鐘一班，繞一圈兩個小時。
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▲邦代海灘線（藍線）”Bondi Explorer”，營運時間 08:45-16:15，每 30 分鐘一班，繞一圈兩個小時。
跟市區線比起來，邦代海灘線比較有搭乘價值，因為所到之處例如 Coogee Beach 與 Waton's Bay 等等，
用火車與巴士到達的難度比較高。
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這種 hop on-hop off 的觀光巴士我在歐洲國家搭過，優點是各大景點都有到，缺點是價錢偏高且很沒挑戰性。整天就是跟來自各國的觀光客同在一起，雖然絕對不會迷路，但就是少了些冒險的感覺。
3. 附加價值是這個票券也有 ”Blue TravelPass Zone” 的功用，是火車票 PASS 中 「最低階」的票種，因為只能搭巴士不能搭火車，巴士也只能搭 1, 3, 6, 7 這幾區（觀光客多半只會使用到 Zone 1，也就是市中心），渡輪可以搭 Zone 1, 2，這點還不錯，因為渡輪票單買是 $5起跳的，搭完 Explorer 可以搭渡輪去看海上夜景，效期到隔天凌晨四點。
4. 一日券$39，二日券$70（兩線巴士都可搭）
另外還有孩童票（半價）與家庭票（兩大人與不限數量的同一家庭小孩）。
※適合想一天看完所有景點、而且想一直待在車上，不想下車走動的人。也適合全家出動、小孩很多的家庭。
結論是，以上這兩樣都是花錢買方便的套票，完全沒有划算到。
附註：機場來回市區的火車」是一段「特別線路」，只有 Sydney Pass 包括這段火車的費用，其他票種都要自己單獨購買。即使是 City Rail 發行的 Day Tripper 都不包括這段價錢，因為雪梨花很多錢建造這一段鐵路，所以即使你持 Day Tripper 或 Weekly Travel Pass，縱使你在地圖上看見機場的確是在「有效區域」內，但他還是會跟你收約10元澳幣的 “Access Fee”。
最後我拿出算盤，其實只要買一張澳幣 $17 的 Day Tripper（心裡還是覺得很貴）就夠了。雖然這個城市裡有這麼多交通工具，但就像從台北到桃園機場我向來只會搭客運，從來不會去搭到火車或高鐵，又何必去買那有包括火車和高鐵的套票？
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